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美国宇航局将进行返回式充气飞船试验

  美国航空航天局将进行返回式充气航天器测试

  美国宇航局将启动充气舱
美国宇航局将启动充气舱美国国家航空航天局网站报道,美国国家航空航天局兰利研究中心的汉普顿研究人员正在研制一种新型的轻型充气航天器外壳。当飞船以极高的速度穿越地球大气层时,外壳变慢,重新进入车辆并保护它。制造充气飞机并不是一个新鲜的想法,热气球已经存在了200多年,小型软式发射船是许多体育场馆中最常见的项目,但很难想像充气式太空船的真实性,研究人员将从弗吉尼亚州沃洛普岛的NASA Ballov试验场发射一枚小号探空火箭,充气技术示范。充气式再入车实验(IRVE)填充气体后,看起来像一个大蘑菇。在这个实验中,一个硅涂层的凯夫拉尔(Kevlar)气雾罩被真空包装在一个直径为16英寸(40.6厘米)的圆筒中,但是一旦完全充满氮气,展开后的直径就可以达到10英尺(3米)。工程师说,这个想法有助于更大的物体登陆火星。 “返回式充气载具首席研究员兼NASA先进太空超音速计划首席科学家Neil Cheatwood表示:”通过这种充气装置,我们将能够承受更多的重量。大型物体被发射到火星表面,为了使较重的物体成功地落在火星表面,你必须给它更多的阻力,为此,我们需要增加再入系统的阻力到最大限度。我们要尽最大努力使其变得更大更好,但运载火箭的直径有限制。 “根据切斯特伍德的说法,制造充气式减速器的想法已经存在了大约40年,但是一些技术问题对这个概念的发展产生了不利的影响,比如所用的材料是否能够承受重新进入地球大气层所产生的热量。从那时起,用于此目的的材料有了巨大的增长,因为大量的火星探测器,如火星探测器,火星着陆器和航天器,人们对这颗红色星球的气氛更了解。这意味着研究人员现在有能力使用小型两级火箭实验充气板的二次氧化皮模型。这是一个50英尺的黑色Brant 9发射火箭,将发射返回充气车辆进入大约130英里(约209公里)的大气层上空的气氛。工程师希望看到在飞行中重返车辆会发生什么情况。回到充气运营商项目经理玛丽·贝思说:“整个航班在发射90秒后不超过20分钟,分别返回充气车和火箭,3.5分钟后我们开始充气。数据,设备重新进入大气层,通过它只能持续约30秒“,车载摄像机和传感器见证了返回充气机和高速自由落体,并将相关信息发送给地球上的研究人员。短程飞行后可回收的充气车辆,将落入大西洋入瓦勒普斯范围内。研究人员不会试图找回科学研究设备或探空火箭。回归式充气车辆是美国宇航局利用国家先进航天技术支持未来航天器发展的一个可行的例子。华盛顿的NASA航空研究工作组资助了飞行测试,作为其超高速研究的一部分。美国宇航局瓦莱斯测试飞行基地有意推出当天,使用网络升级倒计时设备。点击

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