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中国大飞机C919计划2014年首飞 可年产150架

  中国大飞机C919计划2014年首飞可以生产150架飞机

  近日,中国C919大型客机项目的样机建设工作已经启动,预计将于12月底交付,这标志着中国自主设计的C919大型客机项目取得里程碑式的突破,这表明中国的大飞机制造商已经踏上了一个工作的平台。大飞机的发展进展顺利“大飞机项目的建设对中国的经济具有重要意义社会发展,可以说中国已经进入大飞机发展的最佳时期,由大飞机项目的发展,可以提升航空工业在国民经济中的地位和影响力。“中国社会科学院工业研究所经济学家周敏良说。中国大飞机项目于2007年正式启动,中国商用飞机有限公司于2008年5月在上海成立,标志着中国“大飞机”的发展开始,大飞机通常指的是包括军用,民用大型运输机在内的100多吨运输机,其中包括150座以上的主力客机,大型飞机在不到一年的时间内开始研制,一些关键技术已经被打破。另外,我国拥有完全自主知识产权的ARJ-21型支线飞机在2008年底首飞后,已经取得了208个订单,预计2009年底投入运营,这势必会设计制造大型在中国的飞机提供全面的技术支持和市场营销经验。不仅开发大型飞机本身,也意味着我们从事大型飞机,大型飞机f或者不仅仅是他们自己。发展大飞机,增强综合国力,促进产业升级,促进科技进步,形成新的国民经济增长点具有更大的意义。 “中国商用飞机有限公司董事长张庆伟说。大飞机位于产业链顶端,被称为拉动”永远领先“的产业技术链条,其发展势必推动优化大型客机是世界上最复杂,技术最先进的产品,被誉为“工业之花”,只有300万到600万的零部件。大飞机的发展也可以促进相关科技领域关键技术的突破。大型飞机是现代高科技高度集成,涉及流体力学,固体力学,计算数学,热物理,化学,信息科学,环境科学等诸多基础学科。大飞机不仅能够体现一个国家的综合能力,而且还具有巨大的市场赢利能力,到2020年,中国将需要增加约1600架干线客机,总价值在1500亿至1800亿美元
“如果说飞机制造业相比皇冠,那么发动机的发展就是皇冠上的宝石;中国工程院院士,中国着名航空动力学专家刘大祥说:“自1980年以来,中国进行了三大航空工程包括开发低污染,低噪音,高强度的民用发动机产品,中国自主研发的发动机被形象地称为“中国之心”。“中国航空商用飞机发动机有限公司执行副总裁王志林有限公司表示:“中国国内的大型飞机都装有”中国之心“,可能分两步实施:一是国产大飞机首批需要购买国外成熟的发动机;二是及时把中国自主研制的发动机在某些型号上的跟进“。目前,中国已经建立了发动机试验系统,发,阵风等高强度试验点工作已经结束,按照计划,第一架大型飞机发动机预计将于2016年上线。据悉,目前中国已经成为世界第二大民用航空市场。未来20年,仅国内航空市场就需要3000多架新飞机,市场空间约为3900亿美元。其中,单通道150架飞机上下会占70%,而大飞机C919锁则是150架单通道飞机。据透露,这架168座的国产大型客机C919计划于2014年首飞,并将于2016年交付。预计到2020年中国将开发自己的大型飞机飞上天空。有关机构预测,未来中国制造的大型飞机将年产150架飞机。中国人坐在大型家用飞机上,这只是时间问题。

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