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“863”计划应支持铅酸电池技术发展

  “863”计划应该支持铅酸电池技术的发展

  近日,美国总统奥巴马宣布将拨出24亿美元支持美国的48个项目,开发“下一代电池和电动汽车”,其中电池和材料的生产将达15亿美元。其内容的细节,铅酸电池,“实际”包含在“下一代电池”。 “十五”期间,召开了电动车专项电动汽车动力进展评估会。科技部“863”计划一位副主任提出开发高科技铅酸蓄电池。他回答说,铅酸电池太老了,不能纳入高科技,否则就要骂。非常诚恳的态度,似乎真的很困难的地方。那时候,那是燃料电池的高峰期,动力锂离子电池的支持不是重点,何况古代的铅酸电池呢!是的,铅酸电池确实很古老,从1859年法国工厂发明的铅酸电池,到150年前的铅酸电池。但是,老树也会发芽。燃料电池是格鲁夫于1839年发明的,170年前,比铅酸电池大20岁。 “863”计划不强,持续支持?这些年来,我不同的场合继续关注铅酸蓄电池技术的发展,没有任何效果。看到奥巴马宣布的“下一代电池和电动车”的支持计划,其中有3430万美元和3250万美元支持两家公司开发“超级电池”项目,不禁让人感觉到混合。什么是“超级电池”
所谓“超级电池”(UltraBattery),是铅酸电池和超级电容并联使用(可称之为“超级电池” )演变成“含碳超级电容器组合的铅酸蓄电池”是指在保持“外部电源”的同时,将双电层电容器的高比功率和长寿命的优点集成到铅酸电池中,并且提高功率,延长电池寿命。同时可以简化电路,提高比能量,降低总成本。在我国已经发展起来的电动自行车和电动汽车方面,它具有巨大的经济和社会效益,“超级电池”有两大关键技术:一是适用于硫酸电解液的高性能电容器碳材料;是我们研究双电层电容器的过程,早就有兴趣(也是基本的)研究这种复杂的电池,但是缺乏支持。现在美国的“特”是发行,其“超级电池”支持资金如果换算成人民币约4.5亿元,希望这个“僧侣会呗国外”能够摆脱中国铅酸电池的偏见,铅酸电池技术获得坚实的支持
铅酸蓄电池有很大的生命力铅酸蓄电池经历了150年的不败,镉镍电池氢已被列入新的镍电池,锂-i在电池芯上数十年,在中国依然可以牢牢占据一半以上的市场份额;中国的电动自行车年产量近2000万只,拥有近亿只,绝大多数装备有铅酸蓄电池;世界上的各种内燃机车,每一辆都不是巧合,酸性电池,除了技术成熟,价格低廉,安全性高等传统突出优点外,近年来与全密封,管状,卧式等新技术的发展密切相关,新型铅合金电极组件,促使比能量逐渐增加,循环寿命可达4500倍(70%DOD),所以铅酸电池不会过时,铅酸电池有新的技术,“超级电池”是其中之一他们和节电泡沫木炭格栅只是另外一个,“863”计划应该支持“超级电池”,不要犹豫,为此,我建议政府提供4500万元(相当于“美国)和支持两三个生产科研组合,再加上企业配套的1:1资金,发展“超级电池”及其电容器碳,形成一定规模的生产能力。这也是应对金融危机和拉动内需的最佳措施之一。 “超级电池”将有助于减少铅污染铅酸蓄电池,铅常常会说有环境污染的问题。事实上,铅酸电池是所有品种电池回收率最高的,铅的大规模生产也受到严格控制。要有效解决废铅电池在铅再生,酸污染方面的铅冶炼;只要环保部门认真负责,密切关注问题并不难解决。 “超级电池”中的铅含量比现有的铅酸电池大幅度降低,延长了使用寿命,减少了再生的工作量,直接有利于减少铅污染。 “超级电池”的发展,李he! (作者是中国工程院院士)
 

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