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“雪龙”号正式启程开始第26次南极科考

  “雪龙号”正式开始了第26次南极考察

  中国极地考察船“雪龙号”10月11日上午10点在上海浦东新区离开中国极地考察专用码头,搭载中国第26次南极考察队出发南极。自制卡32最差
“雪龙”当时是最大的惊喜,南极考察队将首先携带大型自己的卡特-32直升机。这种直升机的悬挂能力可达4吨,是以前舰载飞机的四倍大小,成为南极地区使用的最大吨位的直升机。它可以直接在船与岸之间来回运输,更好地满足南极新老三座基地检验物资的安全需求。据外高桥边防检查站的警方介绍,中国第26次南极科学考察队的飞机装备有了很大的改进,部署了一架重型直升机和一架轻型直升机。除了独立的Card-32型直升机外,还将雇用澳大利亚的S76轻型直升机,以提高运输能力,同时还有14名乘客。它将在新西兰启动。
“雪龙”号航母任务指挥官本次航行队长王建忠告诉记者,南极考察队由251名成员组成,自从中国首次在中国进行南极考察以来,有167名成员被“雪龙”从上海港口驱逐出境,其余的队员将在沿线的所有港口上下船。在这些球员中,最受大家关注的估计是雪龙的第一位女飞行员,上海女孩谢杰颖。在征战之前,记者看到她在“雪龙”上,她是兴奋地说自己是独立驾驭“雪龙”的人,既激动又激动,据了解,27岁的谢洁莹是在上海接受培训的首批女飞行员之一,她拥有“三证”,毕业后一直在上海海事大学任教,为了掀起这个时刻,上海海事大学特意安排她到学船“玉丰”轮实习一个月,开车“雪龙”进行了测试,南极考察将持续6个多月,谢杰英将与其他三名驾驶员轮流驾驶,每人驾驶4小时,休息8小时。
台湾首次加入考察队同样关注,还有台湾的inv参加三名长城站和中山站的科学家远征两次科学考察活动。记者在出发前,遇到了台湾海洋生物博物馆的郭福文。他将成为在南极驻留时间最长的台湾研究员,谈论离开的心情。他说:“有点紧张,有点兴奋,还有一点小小的离家出走。”紧张是因为台湾很少下雪,他突然去了南极的冰雪;兴奋是因为他第一次到南极生活,离家3个月,这是不可避免的命运。
“雪龙”南极考察预计将于2010年4月10日返回上海,在考察期间, 180天的考察队伍将开展59项科学考察任务,是南极考察历史上最重要的任务。中山站除了实施长城站常规科学考察和后勤保障任务外,还将重点进行昆仑站和格罗夫山内陆科考。在南极考察期间,考察队将开展深冰芯钻探准备工作,在昆仑站建设深冰芯钻探现场。完成巡视任务后,“雪龙号”计划航行约3万海里,这也是南北极服役以来服役时间最长的一次航行。考虑到科学考察任务的实际需要,“雪龙”号船舶考察装备,油罐车,建筑材料等材料3900多吨,近4000吨石油和淡水1300多吨也已安装船完成了。此外,“雪龙”还准备了近600种重约60吨的食品和香料,除了沿途的蔬菜和水果供应外,这些食品足以满足考察队的全部饮食需求。此帖由sjliu于2009-10-12 19:32重新编辑]

  关键词:2009年材料科学史历史心情

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